Mercurial > dive4elements > river
comparison flys-backend/doc/README.txt @ 3662:0d27d02b1208
backend: Completed the error messages of the importer.
flys-backend/trunk@5266 c6561f87-3c4e-4783-a992-168aeb5c3f6f
| author | Sascha L. Teichmann <sascha.teichmann@intevation.de> |
|---|---|
| date | Fri, 24 Aug 2012 15:47:31 +0000 |
| parents | 976ead36192d |
| children | 0bd5e327afb0 |
comparison
equal
deleted
inserted
replaced
| 3661:3ea5e835ecce | 3662:0d27d02b1208 |
|---|---|
| 47 die offiziellen Pegelnummern aus den Stammdaten zu extrahieren. | 47 die offiziellen Pegelnummern aus den Stammdaten zu extrahieren. |
| 48 !!! Dies ist mit Vorsicht zu behandeln, denn die meisten STA-Dateien | 48 !!! Dies ist mit Vorsicht zu behandeln, denn die meisten STA-Dateien |
| 49 !!! Enthalten invalide Pegelnummern. | 49 !!! Enthalten invalide Pegelnummern. |
| 50 | 50 |
| 51 Die System-Property "flys.backend.main.value.types" kann einen | 51 Die System-Property "flys.backend.main.value.types" kann einen |
| 52 String mit gültigen Typen von Stamdaten enthalten. Vorbelegt | 52 String mit gültigen Typen von Stammdaten enthalten. Vorbelegt |
| 53 ist "QWTD". In der Praxis ist "QWD" eine sinnvolle Belegung. | 53 ist "QWTD". In der Praxis ist "QWD" eine sinnvolle Belegung. |
| 54 | 54 |
| 55 - Basis-Wasserstände (gewaesser.wst-Dateien): | 55 - Basis-Wasserstände (gewaesser.wst-Dateien): |
| 56 Der Import kann mit '-Dflys.backend.importer.skip.wst=true' | 56 Der Import kann mit '-Dflys.backend.importer.skip.wst=true' |
| 57 unterdrückt werden. | 57 unterdrückt werden. |
| 96 flys.backend.importer.skip.waterlevel.differences | 96 flys.backend.importer.skip.waterlevel.differences |
| 97 flys.backend.importer.skip.sq.relation | 97 flys.backend.importer.skip.sq.relation |
| 98 | 98 |
| 99 TODO SLT: Datenbank-Credentials dokumentieren. | 99 TODO SLT: Datenbank-Credentials dokumentieren. |
| 100 | 100 |
| 101 Betrieb: | |
| 102 -------- | |
| 103 | |
| 104 Der Speicherverbrauch des Importers ist sehr hoch. Es ist empfehlenswert, | |
| 105 der JVM mindestens 8GiB Hauptspeicher zuzuordnen: '-Xmx8192m' | |
| 106 Besonders speicherintensiv ist der Import der HYKs und der PRFs. | |
| 107 Hier ist es unter Umständen empfehlenswert, diese in zwei oder drei | |
| 108 Schritten zu importieren. Zuerst die sonstigen hydrologischen Daten | |
| 109 (hierbei mit flys.backend.importer.skip.hyks=true und flys.backend.importer.skip.prfs | |
| 110 den Import der HYKs und PRFs verhindern). Dann die HYKs (mit flys.backend.importer.skip.* | |
| 111 der anderen Daten) und im finalen Schritt dann die PRFs. | |
| 112 | |
| 113 Anhang Fehler und Warnungen: | |
| 114 ============================ | |
| 101 | 115 |
| 102 Fehler: | 116 Fehler: |
| 103 ------- | 117 ------- |
| 104 | 118 |
| 105 - 'error while parsing gew' | 119 - 'error while parsing gew' |
| 280 Eine Zeile in einer AT-Datei ist nicht korrekt. | 294 Eine Zeile in einer AT-Datei ist nicht korrekt. |
| 281 | 295 |
| 282 - 'AT: invalid number <XYZ>' | 296 - 'AT: invalid number <XYZ>' |
| 283 Eine Zahl wurde erwartet aber nicht gefunden. | 297 Eine Zahl wurde erwartet aber nicht gefunden. |
| 284 | 298 |
| 285 Betrieb: | 299 - 'Try to add Q range without waterlevel!' |
| 286 -------- | 300 Q-Bereich ohne Wasserstand gefunden. |
| 287 | 301 |
| 288 Der Speicherverbrauch des Importers ist sehr hoch. Es ist empfehlenswert, | 302 - 'Error while parsing Q range: #' |
| 289 der JVM mindestens 8GiB Hauptspeicher zuzuordnen: '-Xmx8192m' | 303 Invalider Q-Bereich |
| 290 Besonders speicherintensiv ist der Import der HYKs und der PRFs. | 304 |
| 291 Hier ist es unter Umständen empfehlenswert, diese in zwei oder drei | 305 - 'skip invalid waterlevel line: #' |
| 292 Schritten zu importieren. Zuerst die sonstigen hydrologischen Daten | 306 Ungültige Wasserstandslinie |
| 293 (hierbei mit flys.backend.importer.skip.hyks=true und flys.backend.importer.skip.prfs | 307 |
| 294 den Import der HYKs und PRFs verhindern). Dann die HYKs (mit flys.backend.importer.skip.* | 308 - 'Error while parsing number values: #' |
| 295 der anderen Daten) und im finalen Schritt dann die PRFs. | 309 Ungültige Zahlenwerte. |
| 310 | |
| 311 - 'ANN: not enough columns in line #' | |
| 312 Nicht genug Zeichenspalten in KM-Datei | |
| 313 | |
| 314 - 'ANN: invalid number in line #' | |
| 315 Ungültige Zahl. | |
| 316 | |
| 317 - 'ANN: cannot parse 'Unterkante' in line #' | |
| 318 Die Unterkante in einer KM-Datei konnte nicht gelesen werden. | |
| 319 | |
| 320 - 'ANN: cannot parse 'Unterkante' or 'Oberkante' in line #' | |
| 321 Unter- oder Oberkannte liegen in einem falschen Format vor. | |
| 322 | |
| 323 - 'ANN: duplicated annotation 'XYZ' in line #' | |
| 324 Ein Duplikat eines Streckenfavoriten wurde gefunden. | |
| 325 | |
| 326 - 'ANN: 'XYZ' is not a directory.' | |
| 327 Unterverzeichnis konnte nicht geöffnet werden. | |
| 328 | |
| 329 - 'ANN: cannot list directory 'XYZ'' | |
| 330 Unterverzeichnis konnte nicht durchsucht werden. | |
| 331 | |
| 332 - 'BHP: Meta line did not match any known type: #' | |
| 333 Unbekannter Typ. | |
| 334 | |
| 335 - 'BHP: Error while parsing timeinterval!' | |
| 336 Ungültiges Zeitinterval. | |
| 337 | |
| 338 - 'BHP: Error while parsing year!' | |
| 339 Ungültige Jahresangabe. | |
| 340 | |
| 341 - 'BHP: Error while parsing sounding width!' | |
| 342 Unbekannte Peilungsbreite. | |
| 343 | |
| 344 - 'BHP: Error while parsing range!' | |
| 345 Bereichsangabe fehlerhaft. | |
| 346 | |
| 347 - 'MWP: Unknown meta line: #' | |
| 348 Meta-Informationen ungültig. | |
| 349 | |
| 350 - 'MWP: skip invalid data line: #' | |
| 351 Ungültige Datenzeile wurde übersprungen. | |
| 352 | |
| 353 - 'MWP: Error while parsing numbers in #' | |
| 354 Falsche Zahlenformat. | |
| 355 | |
| 356 - 'ANNCLASS: rule has no name' | |
| 357 Klassifizierungsregel für Streckenfavoriten hat keinen Namen. | |
| 358 | |
| 359 - 'ANNCLASS: pattern has no 'pattern' attribute.' | |
| 360 Klassifizierungsmuster für Streckenfavoriten hat kein Muster. | |
| 361 | |
| 362 - 'ANNCLASS: pattern has unknown type 'XYZ'' | |
| 363 Klassifizierungsmuster für Streckenfavoriten konnte keinem Typ zugeordnet werden. | |
| 364 | |
| 365 - 'ANNCLASS: pattern 'XYZ' is invalid.' | |
| 366 Klassifizierungsmuster für Streckenfavoriten ist ungültig. | |
| 367 | |
| 368 - 'BSP: Error while parsing data row.' | |
| 369 Ungültige Datenzeile. | |
| 370 | |
| 371 - 'SYP: Unknown meta line: #' | |
| 372 Ungültige Metadatenzeile. | |
| 373 | |
| 374 - 'SYP: skip invalid data line #' | |
| 375 Ungültige Datenzeile wurde übersprungen. | |
| 376 | |
| 377 - 'SYP: Error while parsing numbers in #' | |
| 378 Ungültige Zahlenformatierung. | |
| 379 | |
| 380 - 'SYP: Unknown time interval string <XYZ>' | |
| 381 Falsches Datumformat. | |
| 382 | |
| 383 - 'SYP: Error while parsing years <XYZ>' | |
| 384 Falsches Jahreszahlformat. | |
| 385 | |
| 386 - 'SYP: Error while parsing ranges of <XYZ>' | |
| 387 Bereichsangaben fehlerhaft. | |
| 388 | |
| 389 - 'SYP: Unknown grain fraction <XYZ>' | |
| 390 Unbekannte Kornfraktion. | |
| 391 | |
| 392 - 'WST: invalid number.' | |
| 393 Ungültige Zahl. | |
| 394 | |
| 395 - 'WST: km <km> (<Zeile>) found more than once. -> ignored.' | |
| 396 Ein Kilometer ist doppelt in einer WST-Datei enthalten. | |
| 397 | |
| 398 - 'HYK: zone coordinates swapped in line #' | |
| 399 Fliesszonenkordinaten wurden in umgekehrter Reihenfolge angeben. | |
| 400 | |
| 401 - 'BHS: Skip invalid file 'XYZ'' | |
| 402 Die Inhalte der Datei sind ungültig. | |
| 403 | |
| 404 - 'ISQ: Unable to store sq relation value.' | |
| 405 S(Q) Beziehung konnte nicht gespeichert werden. | |
| 406 | |
| 407 - 'ISQ: Cannot determine sq relation without time interval.' | |
| 408 Einer S(Q)-Beziehung ist keine zeitliche Gültigkeit zugeordnet. | |
| 409 | |
| 410 - 'IWD: skip invalid waterlevel difference - no unit set!' | |
| 411 Wasserstandsdifferenz hat keine Einheit. | |
| 412 | |
| 413 - 'BHE: Skip file - invalid current elevation model.' | |
| 414 Höhenmodell ungültig. | |
| 415 | |
| 416 - 'BHE: Skip file - invalid time range.' | |
| 417 Zeitbereich ungültig. | |
| 418 | |
| 419 - 'BHE: Skip file - invalid km range.' | |
| 420 Kilometerbereich ungültig. | |
| 421 |