# HG changeset patch # User Tom Gottfried # Date 1374848736 -7200 # Node ID c4e69a97e22376e7efc6adb87dbb8516bf17fd7e # Parent 516032b7df62a6c68fea7b49ec1b6604575d44ce Importer doc: fixed typos, language and formatting issues for hydrological data diff -r 516032b7df62 -r c4e69a97e223 backend/doc/documentation/de/importer-hydr-morph.tex --- a/backend/doc/documentation/de/importer-hydr-morph.tex Fri Jul 26 16:13:31 2013 +0200 +++ b/backend/doc/documentation/de/importer-hydr-morph.tex Fri Jul 26 16:25:36 2013 +0200 @@ -15,7 +15,7 @@ somit eine Transaktion. \textbf{Hinweis} -\\Der Import geht wie auch Desktop-FLYS davon aus, dass die Dateien Latin-1 +\\Der Import geht, wie auch Desktop-FLYS, davon aus, dass die Dateien Latin-1 encodiert vorliegen! Stellen Sie also sicher, dass das von Ihnen verwendete Encoding korrekt ist. Andernfalls ist es möglich, dass es während des Imports zu unerwarteten Problemen kommt. @@ -32,7 +32,7 @@ \end{lstlisting} Auf gleiche Weise können dem Importer sämtliche Optionen zur Konfiguration -beim Start mitgegeben werden. Im Folgenden werden die möglichen System-Properties und +beim Start mitgegeben werden. Im Folgenden werden die möglichen \textit{System-Properties} und ihre Auswirkung auf den Import genauer beschrieben. In den Kapiteln \ref{configuration} und \ref{start-hydr} wird zur Einfachheit jedoch ein Shellskript verwendet, das eine Standardkonfiguration vorgibt und den Importer @@ -40,7 +40,7 @@ \subsection{Importierte Daten} -In diesem Kapitel werden die Datentypen aufgelistet und erläutert, wie sie vom +In diesem Kapitel werden die verschiedenen Daten aufgelistet und erläutert, wie sie vom Importer eingelesen werden. \subsubsection{Streckenfavoriten (*.km-Dateien)} @@ -54,12 +54,12 @@ vorgenommen wird. Details hierzu befinden sich im Kapitel \ref{annotation-types}. \subsubsection{Bundeswasserstraßen-IDs} -Der Import und die Zuweisung der Bundeswasserstraßen-IDs kann mit -\textbf{-Dflys.backend.importer.skip.bwastr=true} unterbunden werden. -Beim Import wird davon ausgegangen dass sich die Datei \textbf{BWASTR\_ID.csv} +Der Import und die Zuweisung der Bundeswasserstraßen-IDs kann unterbunden werden +mit \textbf{-Dflys.backend.importer.skip.bwastr=true}. +Beim Import wird davon ausgegangen, dass sich die Datei \textbf{BWASTR\_ID.csv} neben der oder den zu importierenden gew-Dateien befindet. -\subsubsection{Pegel, Stammdaten (*.glt, *.at und *.sta-Dateien)} +\subsubsection{Pegel- und Stammdaten (*.glt, *.at und *.sta-Dateien)} Der Import von Pegel- und Stammdaten kann mit \textbf{'-Dflys.backend.importer.skip.gauges=true'} unterdrückt werden. Die .glt-Datei, die neben der .wst-Datei liegt, wird zuerst ausgelesen. Es werden nur Stammdaten von Pegeln geladen, die in der .glt-Datei @@ -72,8 +72,8 @@ Der Import von Wasserständen kann mit \textbf{-Dflys.backend.importer.skip.wst=true} unterdrückt werden. \subsubsection{Historische Abflusstafeln (*.at-Dateien)} -Der Import von historischen Abflusstafeln kann mit -\textbf{'-Dflys.backend.importer.skip.historical.discharge.tables=true'} +Mit \textbf{'-Dflys.backend.importer.skip.historical.discharge.tables=true'} +kann der Import von historischen Abflusstafeln unterdrückt werden. Diese Flagge wird nur ausgewertet, wenn überhaupt Pegel-Daten (siehe oben) importiert werden. @@ -83,14 +83,16 @@ % enthalten invalide Pegelnummern.} \subsubsection{Zusätzliche Längsschnitte (*.zus, *.wst-Dateien)} -Der Import von zusätzlichen Längsschnitten kann mit \textbf{-Dflys.backend.importer.skip.extra.wsts=true} +Mit \textbf{-Dflys.backend.importer.skip.extra.wsts=true} kann +der Import von zusätzlichen Längs\-schnitten unterdrückt werden. Es werden die *.zus- und *.wst-Dateien aus dem Verzeichnis -\textit{../Zus.Längsschnitte} relativ zur gewaesser.wst-Datei betrachtet. +\textit{../Zus.Längsschnitte} relativ zur +\textit{gewaesser}.wst-Datei betrachtet. \subsubsection{Fixierungen (*.wst-Dateien)} Der Import von Fixierungen kann mit \textbf{-Dflys.backend.importer.skip.fixations=true} -unterdrückt werden. Es werden die *.wst-Dateien aus dem Verzeichnis -\textit{../Fixierungen} relativ zur gewaesser.wst-Datei betrachtet. +unterdrückt werden. Es werden die *.wst-Dateien aus +\textit{../Fixierungen} relativ zur \textit{gewaesser}.wst-Datei betrachtet. \subsubsection{Amtliche Linien (*.wst-Dateien)} Der Import von amtlichen Linien kann mit \textbf{-Dflys.backend.importer.skip.official.lines=true} @@ -99,7 +101,7 @@ \textit{gewaesser.wst}-Datei betrachtet. Für die Zuordnung zu den Hauptwerten wird zudem die Datei -\textit{Amtl_Linien.config} benötigt. +\textit{Amtl\_Linien.config} benötigt. \subsubsection{Profilspuren (*.prf-Dateien)} Der Import von Profilspuren kann mit \textbf{-Dflys.backend.importer.skip.prfs=true} @@ -113,17 +115,17 @@ \subsubsection{Profilspuren (*.w80-Dateien)} Der Import von W80-Profilspuren kann mit \textbf{-Dflys.backend.importer.skip.w80s=true} unterdrückt werden. Es werden rekursiv alle *.w80-Dateien aus \textit{../../..} -relativ zur \textid{gewaesser}.wst-Datei betrachtet. +relativ zur \textit{gewaesser}.wst-Datei betrachtet. \subsubsection{Profilspuren (*.d50-Dateien)} Der Import von D50-Profilspuren kann mit \textbf{-Dflys.backend.importer.skip.da50s=true} unterdrückt werden. Es werden rekursiv alle *.d50-Dateien aus \textit{../../..} -relativ zur \textid{gewaesser}.wst-Datei betrachtet. +relativ zur \textit{gewaesser}.wst-Datei betrachtet. \subsubsection{Profilspuren (*.d66-Dateien)} Der Import von D66-Profilspuren kann mit \textbf{-Dflys.backend.importer.skip.da66s=true} unterdrückt werden. Es werden rekursiv alle *.d66-Dateien aus \textit{../../..} -relativ zur \textid{gewaesser}.wst-Datei betrachtet. +relativ zur \textit{gewaesser}.wst-Datei betrachtet. \subsubsection{Profilspuren (*.csv-Dateien)} Der Import von CSV-Profilspuren kann mit @@ -136,16 +138,17 @@ \subsubsection{Hydraulische Kennzahlen (*.hyk)} Der Import von hydraulischen Kennzahlen kann mit \textbf{-Dflys.backend.importer.skip.hyks=true} unterdrückt werden. Es werden rekursiv alle *.hyk-Dateien aus \textit{../../..} relativ zur -gewaesser.wst-Datei betrachtet. Vor dem Import werden mit Hilfe eines Längen- und +\textit{gewaesser}.wst-Datei betrachtet. Vor dem Import werden mit Hilfe eines Längen- und eines MD5-Summen-Vergleichs inhaltliche Duplikate ausgeschlossen. \subsubsection{Hochwassermarken (*.zus, *.wst)} Der Import von Hochwassermarken kann mit \textbf{-Dflys.backend.importer.skip.flood.water=true} unterdrückt werden. Es werden die *.zus- und *.wst-Dateien aus dem Verzeichnis -\textit{../HW-Marken} relativ zur gewaesser.wst-Datei betrachtet. +\textit{../HW-Marken} relativ zur \textit{gewaesser}.wst-Datei betrachtet. -\subsubsection{Hochwasserschutzanlagen (*.zus)} -Der Import von Hochwasserschutzanlagen kann mit \textbf{-Dflys.backend.importer.skip.flood.protection=true} +\subsubsection{Hochwasserschutzanlagen (*.zus, *.wst)} +Mit \textbf{-Dflys.backend.importer.skip.flood.protection=true} +kann der Import von Hochwasserschutzanlagen unterdrückt werden. Es werden die *.zus- und *.wst-Dateien aus dem Verzeichnis \textit{../HW-Schutzanlagen} relativ zur \textit{gewaesser.wst}-Datei betrachtet.